自卸车加盖顶盖驱动形式

2019-09-30  来自: 长葛市鸿阳机械厂 浏览次数:50

  自卸车加盖顶盖驱动形式

  按照顶盖开闭的驱动形式可分为液压驱动,电机驱动和人力驱动三种形式。液压驱动的按照液压源的不同可分为独立液压源和公用液压源,独立液压源式有一套完全独立的液压系统。共用液压源式则与自卸车顶升机构共用一套液压系统。

  电机驱动的是以车载电瓶作为电源,经减速后驱动顶盖系统工作。

  顶盖打开方式:顶盖打开的位置和方式又有很多种方式,如前开式,侧开式等,下面就以几种常见的形式做一个简单的介绍。

  整体前开式:这类顶盖利用四杆传动的原理将顶盖整体前移,开和关闭密闭盖时不受车体两面物体的影响,因采用整体式顶盖,所以遮挡效果较好,但这种形式在开启和打开的过程中占用空间较大,整体机构自重也较大。此形式适用于吨位较小车辆,多用于城市生活垃圾运输。

  折叠前开式:这类系统一般在两侧车厢上面安装滑轨,顶盖分为数段通过轨道上的滚轮进行伸缩。

  这种结构的优点就是结构简单,安装较方便,成本较低。但滑轨处易被石块沙土等卡住,整体稳定性不高。

  目常见的是侧开式结构,分为整体侧开式和折叠侧开式。

  整体侧开式:由两片顶板,另外还有液压传动机构和控制机几大部分组成。利用车载蓄电池作为电源,采用液压动力单元作为动力源。

  顶盖打开后,盖板紧贴车厢外侧,不遮挡后视镜,不影响车辆的移动性能,并且不影响传统的人工和装载设备作业;也避免了因装载机械或物料撞击造成机构损坏。

  由于采用液压系统和刚性结构,侧开式顶盖系统整体稳定性较好,使用寿命较长,但安装费用较高。当转载货物超限时,顶盖闭合不严,且易造成顶盖系统故障。

  折叠侧开式:折叠侧开式除了顶盖结构不同,是两片可折叠的顶盖,整体机构较整体式复杂,其余性能与整体侧开式类似。

关键词: 自卸车加盖           

扫一扫访问移动端